隨著鋼結構工程的大力建設，鋼結構施工要求越來越嚴，其施工質量的好壞關系工程最終的質量。下面整理了鋼結構工程的相關要點，一起來看看吧。鋼結構設計要點1、結構布置要點（1）力學模型清晰。盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍，使其以最直接的線路傳遞到基礎。柱間抗側支撐的分布應均勻。其形心要盡量靠近側向力(風震)的作用線。否則應考慮結構的扭轉。結構的抗側應有多道防線， 比如有支撐框架結構，柱子至少應能單獨...
一、鋼結構現場安裝（一）、現場安裝方案概述本鋼結構工程在結構形式是框架，結合構件形式、重量、就位位置和施工現場實際情況，及現場設置塔吊的各項起重參數性能，本工程鋼結構采用綜合安裝方法進行。1、鋼結構現場安裝方法：廠房框架柱、梁等構件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。2、鋼結構現場安裝順序：鋼結構吊裝采用“先中間、后外側，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位最先形成...
鋼結構雨季施工 “安全” 是最重要，以下簡要介紹了哈爾濱鋼結構雨季施工安全措施： 各種用電器的漏電保護裝臵必須靈敏，定期檢查各種施工用線，絕緣外包必須完好無破損，防止因雨水漏電傷人；室外設臵的電焊機、砂輪機、套絲機等設備上部應搭設雨棚，下部采取支墊方法防止雨水浸泡。 電源線不得架設裸線或塑料導線，配電箱必須防雨。機電設備的金屬外皮必須采取可靠的接零保護，機動電閘箱的漏電保護裝臵要可靠。 ...
網架結構具有自重輕、剛度大、抗震性能優異、便于工廠化生產、安裝便利、能承受地基不均勻沉降等優點；網架結構適應性強，適用于大中小各種跨度的建筑；網架支承靈活，既可以采用四周周邊支承與三邊支承，也可以采用四點或多點支承，還可以采用周邊支承與點支承混合支承。網架結構在我國廣泛應用，既可以用于體育館、劇院、食堂、餐廳等公共建筑，也可用于工業廠房車間屋蓋等工業建筑。細數網架結構優點一二三，本文基于鋼結構的網...
1、施工準備（1）材料1）鋼網架安裝的鋼材與連接材料，高強度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應符合設計的要求，并應有出廠合格證。2）鋼網架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及橡膠支座等半成品，應符合設計要求及相應的國家標準的規定。（2）主要機具：電焊機、氧—乙炔切割設備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準儀、經緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、...
網架結構可分為雙層的板型網架結構、單層和雙層的殼型網架結構。板型網架和雙層殼型網架的桿件分為上弦桿、下弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力。單層殼型網架的節點一般假定為剛接，應按剛接桿系有限元法進行計算；雙層殼型網架可按鉸接桿系有限元法進行計算。單層和雙層殼型網架也都可采用擬殼法簡化計算。單層殼型網架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國的網架結構絕大部分采用板型網架結構。網架結構是空間...
超高層鋼板剪力墻控制變形的措施鋼板剪力墻結構自重非常輕，可減小地震作用，同時降低基礎費用；適用于基礎承載力不能提高的加固結構中；與超高層鋼板剪力墻控制變形的措施鋼板剪力墻結構自重非常輕，可減小地震作用，同時降低基礎費用；適用于基礎承載力不能提高的加固結構中；與鋼筋混凝土剪力墻相比，鋼板剪力墻最突出的優點是在很大程度上降低了結構自重。如此，可以減小了地震時的不利作用，如減小結構底部的傾覆力矩，減小重...
今天說說高鐵好多會問，中國的高鐵建在橋上的比例為什么會那么高?我也一直想不通。這樣會不會大大增加高鐵的建設成本?其實，中國高速鐵路橋梁比例高，有多方面因素，包括技術層面，也包括經濟層面，但歸根結底是技術標準問題，目的就是為了高速列車的平穩高速運行提供保障。1、為了線路的平直和平順所謂平直就是，盡量采用直線或者大半徑的圓曲線，不能有太多太急的彎道，比如時速350公里的高鐵要求線路的曲線半徑不小700...
一、鋼結構加工材料要求(1)鋼結構加工使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證書，要符合設計要求和現行標準的規定。(2)進廠的原材料，要有生產廠的出廠質量證明書外，并應按合同要求和有關現行標準在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。(3)在加工過程中，如發現原材料有問題，要經檢查人員、主管技術人員研究處理。(4)材料代用應由制...
隨著建筑行業的發展，鋼結構建筑的應用也越來越普遍。鋼結構建筑相比傳統的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強度更高，抗震性更好。并且由于構件可以工廠化制作，現場安裝，因而大大減少工期。由于鋼材的可重復利用，可以大大減少建筑垃圾，更加綠色環保。隨著改革開放和經濟發展，鋼結構工程正從跨度大、多層或高層、耐熱性等要求高的工業建筑足見向民用建筑發展。只有加大鋼結構建筑技術的研究，才能促進鋼結構建...
國家能源局和科學技術部近日印發《“十四五”能源領域科技創新規劃》，圍繞先進可再生能源、新型電力系統、安全高效核能、綠色高效化石能源開發利用、能源數字化智能化等方面，制定了技術攻關路線圖。國家能源局有關負責人介紹，在可再生能源發電及綜合利用技術方面，規劃提出聚焦大規模高比例可再生能源開發利用，研發更高效、更經濟、更可靠的水能、風能、太陽能、生物質能、地熱能以及海洋能等可再生能源先進發電及綜合利用技術...
3月11日，兩會閉幕的當天，國家發展改革委召開了鋼鐵行業重大問題研究座談會，委黨組成員、副主任林念修出席會議，產業司一級巡視員夏農主持會議。中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波，鞍鋼集團黨委書記、董事長譚成旭，中國寶武太鋼集團董事長、黨委書記高祥明，首鋼集團黨委副書記、總經理趙民革，河鋼集團總經理王蘭玉，沙鋼集團黨委書記、董事長沈彬，中信泰富特鋼集團總裁李國忠，北京建龍重工集團董事長張志祥，德龍鋼鐵董事...
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